آرشیو بهمن ماه 1402

در شهری مانند تهران که تعداد خودروها در آن زیاد است، یکی از معضلات اصلی شهروندان داشتن پارکینگ برای خودروهایشان است. از طرفی با توجه به ساخت ساختمان‌های مرتفع در زمین‌های کوچک، تامین پارکینگ به تعداد واحدها برای سازندگان کار آسانی نیست. چرا که برای گودبرداری هر طبقه منفی، سازنده هزینه زیادی را متحمل می‌شود. به همین علت ضوابط پارکینگ مصوب شد که تمام سازندگان ملزم به اجرای آن هستند.

در فرآیند خرید یا اجاره خانه، داشتن پارکینگ یک مزیت مهم به حساب می‌آید. در گذشته این مسئله کمتر مورد توجه بود اما امروزه به علت زیاد شدن خودروها و بیشتر شدن تراکم ساختمانی، خانه‌های قدیمی بدون پارکینگ، کمتر نظر خریداران را جلب می‌کند. اما سوال این است که آیا تامین پارکینگ توسط سازنده الزامی است؟

پاسخ مثبت است. طبق قوانین ساختمان سازی، پارکینگ مورد نیاز برای هر واحد مسکونی در پهنه سکونت (R) به استثنای بافت ریزدانه (زمین کمتر از ۶۰ مترمربع)، حداقل یک واحد پارکینگ برای هر واحد مسکونی است.

طبق ضوابط ساختمان سازی صدور هرگونه پروانه ساختمانی منوط به تأمین قطعی پارکینگ مورد نیاز در همان ملک است. همچنین اگر امکان تأمین پارکینگ در ساختمان مربوطه نبود، به شرط اینکه پارکینگ‌های جانشین پیشنهادی در شعاع حداکثر ۲۵۰ متری و در محل پارکینگ‌های اختصاصی محلی (با اسناد تفکیکی) یا پارکینگ‌های مازاد سایر املاک واقع در شعاع حداکثر ۲۵۰ متری قرار داشته باشند، مجاز خواهد بود.

برای درک بهتر این ضابطه فرض کنید قطعه زمینی خریداری کرده و می‌خواهید در آن ساختمانی بسازید. زمانی که برای گرفتن جواز ساخت به شهرداری مراجعه می‌کنید لازم است تا نقشه‌ ساختمانی که قرار است ساخته شود را به شهرداری ارائه دهید. با فرض اینکه ساختمان 6 واحد داشته باشد، باید در نقشه به اندازه 6 پارکینگ تامین شده باشد. در صورتی که در نقشه فقط 4 عدد تامین شده باشد، شهرداری جواز ساخت را صادر نمی‌کند.

برای کسب اطلاعات بیشتر به سایت آکادمی عمران مراجعه فرمایید.

افزایش روزافزون قیمت ملک از یک سو و تورم و عدم ثبات اقتصادی از سوی دیگر باعث شده است که سرمایه و نقدینگی جامعه به سوی ملک، آپارتمان و ساخت و ساز گرایش پیدا کند. به همین دلیل سازندگان، دارندگان املاک قدیمی یا اصطلاحا کلنگی را تشویق به مشارکت در ساخت آپارتمان می‌کنند.

یکی از قراردادهایی که در دو سه دهه اخیر بسیار رواج یافته، مراحل مشارکت در ساخت است.

رویه و عرف معمول بدین شکل است که فردی به عنوان مالک، زمین خود را در اختیار فردی به عنوان سازنده قرار می‌دهد و سازنده تعهد می‌کند که مبلغی برای ساخت آپارتمان روی زمین، سرمایه گذاری کند و به نسبت سرمایه آورده شده که براساس آن توافق صورت می‌گیرد، طرفین در آپارتمان‌های ساخته شده شریک و سهیم شوند.

به عبارت دیگر، اشخاصی که زمین دارند اما سرمایه ندارند، با کسانی که سرمایه ساخت دارند ولی زمین ندارند، شریک می‌شوند و در زمین مالک، ساختمان را بنا می‌کنند و به این ترتیب در عرصه و اعیان، شریک می‌شوند.

این نوع معامله و توافق برای طرفین سودآور است زیرا ارزش افزوده حاصل از ساخت آپارتمان روی زمین، مبلغ قابل توجهی خواهد بود که حتی با توجه به تقسیم آن بین مالک زمین و سازنده، ارزش کلانی برای آن‌ها ایجاد خواهد کرد.

برای اطلاعات بیشتر به سایت آکادمی عمران مراجعه نمایید.

آکادمی عمران به عنوان برترین مرجع آموزش ساختمان سازی و دفتر فنی کشور، صرفا به کسانی که دنبال متخصص هستند، در 4 حوزه زیر خدمات تخصصی عمران ارائه می‌دهد:

• برگزاری دوره‌های آموزشی تخصصی برای سازمان‌ها و ارگان‌های خصوصی و دولتی
• ساخت ساختمان در قالب قراردادهای مدیریت پیمان و مشارکت در ساخت
• ارائه خدمات دفتر فنی و امور پیمان
• مشاوره به سازندگان، مالکین، ارگان‌های خصوصی و دولتی

مجموعه آکادمی عمران برترین مرجع آموزش ساختمان‌سازی و دفتر فنی کشور است که تا پاییز 1402، به بیش از 10 هزار مهندس عمران کمک کرده تا به جایگاه مناسب شغلی و درآمد مطلوب برسند. این مجموعه علاوه بر ارائه برترین آموزش‌های غیر حضوری کشور در این حوزه‌ها، برای شرکت‌های پیمانکاری، مهندسین مشاور، سازمان‌ها و ارگان‌های کارفرمایی نیز دوره‌های حضوری برگزار می‌کند.

دپارتمان دفترفنی و مدیریت ادعا آکادمی عمران با نظارت مهندس علی چمن لاله و متشکل از افراد متخصص و حرفه‌ای در این حوزه، به شرکت‌ها کمک می‌کند تا بتوانند حقوق از دست رفته خود را برگردانند. تا به امروز با تلاش و پشتکار، همگام با بخشنامه‌های روز گام برداشته و توانسته‌ایم نقش مهمی را در جبران خسارت‌ها، اجتناب از هزینه‌های تحمیلی و کسب سودآوری بیشتر برای شرکت‌ها را ایفا کنیم.